UP DATEというか、悪あがきか・・・

ＤＥＲＯＳＡとの付き合いも今年で早くも３年になりました。
走行距離もこの所徐々に増やす努力（？）をしてから
今まで見えなかったコトがカラダを通じて分かる様に。


と、言い訳はこの位にして（笑）
とりあえず２箇所チューンナップをしてみたりしました。




まず其の一

ここの所１００キロオーバーを走るようになってから
それまで全く出なかった“お尻の痛み”。
というのも次に交換したかったのが、実はサドルだったんです。
という事で、


性能・評判・カラーリング・予算から検討して、ＡＲＩＯＮＥをチョイス。
そうそう、ＤＥＲＯＳＡの完成車ってフィジークが標準採用されてましたね。
これがワタシにピッタリ合ってくれますように！また買うのもシンドイんで（ｗ）



其の二

今までチェンホイールはツルシで組まれた１０５の５２−３９Ｔでした。
普通に乗るには良かったのですが、山登りのもなると・・・・こ、漕げません（爆）
コレを回せる脚を作る前に坂が嫌いになりそうなので（笑）
とうとうコンパクトドライブ、導入してしまいました。


ＦＵＬＣＲＵＭのレーシングトルクＲ、５０−３４Ｔです。
シマノでも最近はＤＵＲＡ　ＡＣＥ以外のグレードにはラインナップにありましたが、
ことごとく在庫切れ状態・・・しかも納期のメドもたたないみたいなので、
折角組むんならばとカッコイイのを選びたいのが心情（笑）
これで登り嫌いにならないように、と練習・練習♪


もうＴＥＡＭはこれで充分かなぁ〜と思いながら、
実はハンドル周りのポジションが気になってたり・・・と
どうしようもありませんナ



Canon EOS Kiss X2 + EF50mm F1.8
(developed by Adobe Photoshop Lightroom 1.4)